成本压力来袭 涂料行业扛不住也要开始涨价了

中华建材网讯：2016年可谓是涨价的一年，继家具原材料涨价之后，近日涂料企业也扛不住不断上涨的成本压力了，陆续宣布对产品价格进行调整。到目前为止，宣布涨价企业已有嘉宝莉、华润涂料、名洋家具漆、鸿昌涂料、创宇化工、大一涂料、首邦化工等。那么致使涂料产品涨价的原因有哪些呢?

钛＊＊价格疯狂上涨 原材料成本剧增

说意料之中，是因为今年以来涂料原材料里不断上涨，其带来的成本压力使企业不堪重负，涂料企业必须通过涨价来维持公司的正常运营;说意料之外，是因为涂料重要原材料之一钛＊＊在今年的价格可谓是疯狂上涨。然而在钛＊＊前几次提价中，虽有人猜测涂料产品价格也会跟着“水涨船高”，可涂料企业最终选择了沉默，独自承受并消化这巨大的成本压力。

而涂料企业选择不涨价的原因，抑或为了保持与广大客户的良好合作关系，抑或为了保障各经销商的基本利益，抑或通过加大技术投入来控制成本……不管是通过何种途径，涂料企业都曾经很努力地要保证产品市场价格的稳定。

进入“金九银十”黄金期，“涨!涨!涨!……”依然成为化工行业的主旋律，钛＊＊、苯胺、丙二醇、聚氨酯等化工品或其原材料价格均显著上涨。这次，涂料企业不再沉默，因为原材料价格的不断飙升，已经严重超出企业的经营承受范围。小编从各个企业的“涨价通知”中可以感受到，涂料企业选择涨价，实属无奈，毕竟市场逼得太紧，而企业需要活路!

回到2015年，全球钛＊＊市场低迷，企业屡次受到重创，在销售压力下，部分钛＊＊企业选择关停产能，减少开工率以适应市场。供应量的锐减，导致钛＊＊价格的一涨再涨。今年1月，钛＊＊价格大约在10000元/吨，而到了10月，钛＊＊价格已上升到14500元/吨，涨幅为45%。

而涂料的另外一种原材料——甲苯二异氰酸酯(TDI)，今年价格也迎来了野蛮疯涨的阶段。一月，TDI的市场价格约为12000元/吨，经过10个月的发酵，目前TDI的价格约为38000元/吨，涨幅竟达到217%。据了解，甲苯二异氰酸酯(TDI)是生产聚氨酯的主要原料之一，国内基本能自给自足，不过今年以来，科思创、巴斯夫、三井化学这几家全球TDI巨头相继关闭产能，导致国外TDI没有货源，其他地区纷纷前来亚洲购买。由于“出口”旺盛，库存量消耗大，国内现货供应紧张，近期TDI已经处于“有价无市，无货可供”的紧急局面。

运输新政策颁布 运费成本上升35%-38%

另一方面，运输新政策的颁布，也在一定程度上增加了涂料企业的压力。2016年8月18日，《超限运输车辆行驶公路管理规定》正式颁布，决定于9月21日开始施行。受新政影响，目前汽运、海运、铁运均不同程度降减运输吨位，造成车少货多，车辆运费随之上涨。据了解，运输新政策实行后，涂料企业长途、短途运输成本直线上升35%-38%。

随着原材料价格的不断上涨、供应短缺，加上运输新政策的影响，涂料企业成本压力不断增大，对产品价格进行调整，显得无可厚非。

然而，当前钛＊＊、TDI等原材料价格还在上涨期，涂料成本居高不下，在此轮已宣布提价的涂料企业，就有不少公司表示将会继续根据市场行情调整价格。如嘉宝莉集团表示：在原材料不走低且持续攀升的前提下不排除进一步上调产品价格的可能。而由于TDI行情不断飙升，严重超出企业的经营承受范围，鸿昌涂料表示取消所有固化剂的特价，恢复原统一价，同时亦表示不排除短期内再次上调固化剂的价格。

总的来说，目前涂料企业为了生存，调整产品价格是个不可避免的趋势，未来涂料产品价格走向如何还未可知，消费者还需理性看待市场规律，共同维护市场的健康发展。

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