全球第二大工业铝材商出现严重经营困难

10月15日晚间，苦等中国忠旺半年报的投资者，等来了一份董事长签发的“内幕消息”：下属公司及其子公司已出现严重经营困难。

(图片来源： 家具微资讯-公众号，侵删)

中国忠旺是全球第二大、亚洲最大的工业铝挤压产品制造商，于2009年在港股上市。2020年，中国忠旺实现总收益约人民币204亿元，净利润约人民币18.4亿元。众多A股公司是其客户。

此外，中国忠旺是港股通标的，截至最新，内地投资者通过港股通共持有中国忠旺3.59亿股，持股市值约6.03亿港元。

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  因重大亏损出现严重经营困难

中国忠旺15日晚间在港交所公告称，因重大亏损、运营困难，辽阳忠旺精制铝业有限公司、辽宁忠旺集团有限公司下属公司及其子公司已出现严重经营困难，经多方努力，已无法依靠自身力量解决当前问题。

公告称，目前，下属公司正积极与有关方沟通，寻求帮助，最大限度保障下属公司及其子公司后续的平稳、有序运营。

不过，下属公司及其子公司经营上究竟出现了哪些严重困难，由什么原因导致，公告中并未详细披露。

上海证券报记者联系中国忠旺相关工作人员了解详情，得到的答复是——“可以披露的内容都在公告里了”。

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  下游客户或受影响

中国忠旺主要从事铝制品的研发、生产及销售，中国忠旺在2020年度报告中称，根据2020年3月北京安泰科信息股份有限公司发布的全球工业铝挤压产品制造商的排名及数据，公司是全球第二大及亚洲最大的工业铝挤压产品研发制造商。

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2020年，中国忠旺实现整体销量约76.73万吨，产品广泛应用于轨道交通、汽车、船舶、航空、机械等行业；在绿色建造领域，中国忠旺的铝合金建筑模板产量位居国内第一。

在汽车领域，公司不仅供货奔驰、宝马等品牌，并直接作为一级供应商为多家全球顶级主机厂供货高附加值的深加工产品，还与沃尔沃、奇瑞、比亚迪以及一汽等国内领先的汽车厂商联合开发乘用车、商用车、特种车等新能源汽车轻量化项目。

中国忠旺还是奇瑞新能源的汽车板材供应商，并为吉利以及全球知名的新能源汽车品牌等多家国内外主机厂供货，更是国内民营企业中首家通过长城汽车外板认证的企业。去年，中国忠旺旗下的天津忠旺顺利通过国内多家知名车企的内板认证，并进入客户合格供应商平台。

此外，天津忠旺亦开发出应用于半导体行业的高端铝板，去年已和多家半导体加工设备厂家洽谈合作。

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  投资者始料不及

“重大亏损、经营困难”“出现严重经营困难”“已无法依靠自身力量解决当前问题”，中国忠旺当前的状况让投资者始料不及。

2009年上市至今，虽然期间业绩有波动，但中国忠旺还从未出现过亏损。

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不过，中国忠旺2020年度财务报告被审计师出具保留意见，原因为无法对储存于海外港口的6.13亿元人民币存货执行任何审计程序。

今年8月30日，中国忠旺突然发公告称，半年报无法于2021年8月31日或之前发布。截至发稿，自8月30日停牌至今的中国忠旺也没有披露2021年半年报。

另外，公司的实控人刘忠田遭到美国起诉，指控他向美国走私大量铝材，并逃避18亿美元的反倾销税。美国一共对刘忠田提出24项罪名，如果全部成立，他将面临最高465年的监禁。

中国忠旺的资本运作也不太顺利。8月11日晚间，A股上市公司*ST中房发布《关于终止重大资产重组事项》公告，同日，忠旺港股上市平台中国忠旺披露《终止建议通过分拆辽宁忠旺与中房置业进行资产重组》的相关公告，宣告忠旺A股借壳上市计划流产。

海外机构投资者似乎感受到了危机，2020年第三季度以来，中国忠旺的机构投资者急速减少，到今年第三季度，只有28家机构仍持有中国忠旺，但较一年前缩水近七成。

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但内地投资者在中国忠旺停牌前一个月里，持股比例不降反升。截至停牌前，内地投资者通过港股通共持有中国忠旺3.59亿股，占其总股本的6.59%，持股市值约为6.03亿港元。

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  独董全部辞职

10月15日，中国忠旺还披露了一份三名独立非执行董事辞职的公告。

公告称，＊＊＊已辞任公司独立非执行董事及审核委员会＊＊；卢华基已辞任公司独立非执行董事、公司治理委员会＊＊、审核委员会成员及提名及薪酬委员会成员；史克通已辞任公司独立非执行董事、提名及薪酬委员会＊＊、审核委员会成员及公司治理委员会成员。

＊＊＊和卢华基辞任均自2021年10月14日起生效，史克通辞任自2021年10月15日起生效。公告称，＊＊＊、卢华基与史克通因希望将更多精力投入到其他个人事务而辞任。

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三人辞任后，中国忠旺董事会将没有独立非执行董事，此外，三人辞任后，公司审核委员会成员人数为零，公司提名及薪酬委员会将仅有一位成员且为执行董事，公司治理委员会将仅有一位成员且为非执行董事，均不满足上市规则里规定的最低人数要求。

自8月30以来，中国忠旺一直处于停牌状态，截至停牌前，中国忠旺报1.68港元/股，总市值92亿港元。而最新的公告称，公司还将继续停牌。

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