涨价前夕 美格登年末疯狂抢购活动低价爆款只等你抢
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中华建材网讯：相信近段时间准备购买或者制作家具的顾客都有这样的体会，看着看着，准备入手的家具突然就蹭蹭蹭的涨！价！了！很是郁闷，同样郁闷的还有各个家具卖场和制造商。究其原因，原来是原材料涨价了！
木材价格上涨
源头+国际运输，直接令国际木材价格开始一路飙升。
年前缅甸的限伐令导致全球红木资源紧张，加拿大、俄罗斯森林大火进一步加剧了木材资源的紧张。英国脱欧事件导致美元持续走强，人民币贬值，各类材种的进货成本不断攀升 。
自7月1日开始，全球的货柜运输规则调整，过磅费用增加。从前由采购商自己负责的货柜的过磅现在改由了码头方负责，不允许有超重现象出现。这也就意味着一条货柜的木材承载量较以往的要少几个立方米，这样折算起来每条货柜的费用大约增加了125欧元（约人民币925.9元），平均每个立方米的木材增加了30块人民币的费用。
中国木材价格上涨指数
海绵价格上涨
化工企业整顿，产能不足导致海绵等价格上涨
众所周知，海绵成本占软体沙发成本近三成，同时也是床垫的重要材料之一。由于国家对化工污染类企业下重拳整治，大批不达标的椰棕、海绵、拉丝、印染上游企业整改甚至关门。
加上国外需求猛涨，产能不足。9月1号以后，上游企业原材料连续三次涨价，而且幅度不低，据悉在资源成本上，海绵原料聚醚多元醇每吨上涨近4000元，TDI上涨6500元，椰棕价格上涨更是达到了20%到30%的幅度。
海绵价格上涨，导致生产厂家取消订单。供应吃紧，家具下＊＊业压力增大。
运输成本上涨
路政新规出台，原材料运费上涨。
全国路政新规出台。交警从9月21日起对货运车辆的超载，超重，超宽开展为期一年的严肃整治，也引发了货运物流成本增加。
据专业人士计算，此次运输新政策的主要影响在于，今后6.8米车最多装10吨，9.6米车（前四后四装14吨，前四后八装18吨 ），13米半挂车最多装32.5吨！那种40吨，4.5米高整车的年代将一去不复返。
现在运费总金额不变，实际载重变少导致运费单价大幅上涨。据专业人员计算运费单价上调33.6%左右。再加相应增加的税金，运价起码涨35%。
原材料和物流环节的上涨，必然导致下游销售行业的价格上涨。迫于成本压力，很多家居卖场出现了短时间内价格骤然上涨的现象。
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